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    "¿Cómo sabes si un sensor de presión de aceite está fallando? "

    Fecha de publicación: 09/08/2021
    "¿Cómo sabes si un sensor de presión de aceite está fallando?  "

    Nota de knowhow.napaonline

    Mantener la presión de aceite adecuada es vital para mantener un motor en funcionamiento. Las superficies metálicas que se mueven rápidamente producen mucho calor y fricción y requieren una lubricación constante para evitar daños a las piezas individuales y al motor en su conjunto. El sensor de presión de aceite asume la función de monitorear esta presión interna y enviar una señal al medidor de presión de aceite en su tablero, alertándolo inmediatamente si hay un problema. Esto le da tiempo al conductor para detenerse y evaluar el problema antes de que sean necesarias reparaciones costosas. Teniendo en cuenta el papel importante que desempeñan para mantener intacto su motor, ¿cómo puede saber si un sensor de presión de aceite está fallando? Recuerde, su NAPA AutoCare local tiene las herramientas adecuadas para probar la presión de aceite de su motor para que pueda estar seguro si hay algo más que un problema con el sensor.

    LA LUZ DE ADVERTENCIA
    Si se enciende la luz de advertencia de presión de aceite, ¡preste atención! Cada vez que se enciende esta luz, incluso si sabe que su sensor ya está defectuoso, debe verificarlo. Si la varilla indica que el nivel de aceite está bien y el motor suena como si estuviera funcionando silenciosamente y sin problemas, entonces la luz probablemente sea el resultado de un sensor defectuoso. Si encuentra que el nivel es bueno, pero escucha ruidos fuertes de chirrido o tictac provenientes del motor, esto podría significar que su bomba de aceite no está funcionando y no debe encender el motor de nuevo hasta que esté reparado. Si encuentra que el nivel es bajo, esto podría significar una falta de presión de una manguera o junta con fugas, o posiblemente que el aceite se está quemando en la cámara de combustión y que simplemente no tiene suficiente aceite. En este caso, deje de conducir definitivamente hasta que haya resuelto el problema o podría estar enfrentando daños importantes e inmediatos al motor.

    LA LUZ DE ACEITE Manómetro de presión de aceite
    Si tiene un problema con la presión de aceite real de su automóvil, es probable que no sea intermitente. Y es casi seguro que no es una condición que cambie rápidamente de un lado a otro. Por lo tanto, una luz de aceite que parpadea esporádicamente es probablemente la señal más clara de que el sensor en sí está saliendo. Tenga en cuenta que es posible que algunos autos más antiguos no tengan una luz de presión de aceite dedicada, y este problema puede aparecer como una luz de verificación del motor en esos casos. Sin embargo, no todas las luces de verificación del motor tienen algo que ver con la presión del aceite, así que de cualquier manera, haz que lo revisen. Siempre confirme que su nivel de aceite sea el adecuado y que no haya ruidos extraños antes de continuar.

    EL MANÓMETRO DE PRESIÓN DE ACEITE
    Si obtiene una lectura constante del indicador de muy alto o del cero absoluto, esto podría indicar un sensor defectuoso. Podría ser un cortocircuito interno en el sensor que proporciona una lectura alta constante, o la ruta de la señal puede haberse destruido por completo, lo que le da una lectura cero. El daño al arnés de cableado, un enchufe corroído o simplemente una conexión desconectada podrían ser los culpables. Una vez más, es importante descartar la baja presión de aceite real comprobando la varilla y escuchando el motor. Recuerde, demasiado aceite puede causar una situación de baja presión debido a la formación de espuma, lo cual tampoco es bueno para su vehículo, así que no sobrellene.

    Un sensor de presión de aceite roto es una molestia, pero también un peligro. Tener que detenerse cada vez que aparece para verificar que todo esté bien rápidamente se vuelve tedioso. También puede volverse complaciente y asumir que es un sensor defectuoso cuando en realidad ha surgido un problema. Un sensor defectuoso no es capaz de hacerle saber lo que realmente está sucediendo en su motor hasta que comienza a hacer ruidos malos (y generalmente costosos). Vale la pena cambiar el sensor de inmediato. Le ahorrará molestias y daños potenciales a su vehículo a largo plazo.

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